Mossie vs Ju88

Erich · 10-22-2005, 06:56 PM

well lets see now.....actually they are a bit faded over time of 60 years like this one, more of the IV./NJG 3 bunch with a G-1 variant in the center

Erich · 10-22-2005, 07:07 PM

from I./NJG 3 and Kommandeur Werner Huseman's Bordfünker, RK winner H.G. Schierholz. From the RK web-site

Ritterkreuzträger Hans-Georg Schierholz
Oberfeldwebel, Nachtjäger

Hans-Georg Schierholz wurde am 16. August 1921 in Lage/Werra/Lipper Bergland geboren.
Er begann am 15.08.1936 mit der Segenfliegerausbildung, die er am 10.09.1936 abschloss.
Nach seiner Arbeitsdienstpflicht, die vom 01.04.1939 bis zum 25.10.1939 andauerte, meldete er sich zur Luftwaffe. So wurde er am 01.12.1939 zur Luftnachrichtentruppe nach Berlin-Kladow einberufen.
Nach erfolgter Bordfunkerausbildung vom 01.04.1940 bis 13.09.1940 an der Bordfunkerschule in Halle/Saale kam er am 14.09.1940 zur weiteren Ausbildung an die Blindflugschule Stargard in Pommern und ab dem 16.10.1940 an die Zerstörerschule nach Schleißheim, wo er seine Ausbildung beendete.
Er war unter anderem in Einweisungsflügen unterrichtet worden, in taktischem FT-Funkverkehr, in der Flugsicherung, bei Ziel- und Übungsflügen, im Luftschießen, bei Platzflügen, in der Eigen- und Feindpeilung, sowie auf Verbandsflügen.
Am 05.02.1941 erfolgte seine Versetzung zur 1. (Ergänzungsstaffel) des Nachtjagdgeschwaders 3 nach Echterding. Hier flog er mit dem Flugzeugführer Rudolf Frank, den er von seiner Ausbildung in Schleißheim kannte, weitere Einweisungs- und Übungsflüge.
Am 01.03.1941 wird Schierholz zum Gefreiten befördert und die Besatzung Frank zur 1. Staffel der I. Gruppe des Nachtjagdgeschwaders 3, nach Vechta versetzt.
Am 09.05.1941 startete die Besatzung frank zu ihrem ersten Nachtjagdeinsatz mit einer Me 110 (Kennzeichen L1+GH). Der erste Abschusserfolg brachte der 04.07.1941 als man einen britischen Wellington-Bomber abschoss. Für die Beteiligung erhielt Schierholz am 04.07.1941 das Eiserne Kreuz II. Klasse.
Bis zum 13.08.1941 führte die Besatzung Frank 20 Nachteinsätze durch und verdiente sich damit die Frontflugspange für Nachtjäger in Bronze. Weiterhin wurde Schierholz mit Wirkung vom 01.09.1941 zum Unteroffizier befördert.
Am 01.05.1942 schoss man den 4. Gegner ab, wofür Schierholz am 01.05.1942 das Eiserne Kreuz I. Klasse erhielt und am 06.07.1942 die Frontflugspange für Nachtjäger in Silber für den 60. Nachteinsatz.
Am 30.06.1942 musste Schierholz mit dem Fallschirm abspringen, da der kühler der Maschine zerschossen wurde.
Am 30. Juni 1942 verlegte die Gruppe nach Rheine/Westfalen. Die Besatzung Frank stieg nun um auf eine Dornier 217. Im Januar 1943 befand sich die Besatzung wieder in Vechta, fliegt er wieder mit der Me 110. Im April 1943 wird er zur 2. Staffel des Nachtjagdgeschwaders 3 nach Wittmundhafen versetzt und auf der Ju 88 eingewiesen. Während er später vom Flugplatz Gilze-Rijen startet erhält er nach 110 Nachteinsätzen am 28.08.1943 die Frontflugspange für Nachtjäger in Gold.
Am 27.071943 liegt die Gruppe wieder in Wittmundhafen und verlegt Anfang 1944 wieder nach Vechta. Dort wird Schierholz am 01.02.1944 zum Feldwebel befördert und erhielt für 15 Abschussbeteiligungen am 20.03.1944 den Ehrenpokal für besondere Leistungen im Luftkrieg. Am selben Tag wurde ihm für 10 weitere Abschüsse das Deutsche Kreuz in Gold verliehen.
Am 26.04.1944 wurde die Maschine abgeschossen, Schierholz und der Bordwart Schneider konnten sich mit dem Fallschirm retten, Frank allerdings kam zu Tode. Ihm wurde posthum das 531. Eichenlaub verliehen und zum Leutnant befördert.
Schierholz flog ab den 16.06.1944 mit Major Werner Husemann, dem Gruppenkommandeur der I. Gruppe des Nachtjagdgeschwaders 3. Bis zum 18.08.1944 fliegt er mit der Me 110 und der Ju 88 und wird zum Oberfeldwebel befördert.
Nach 50 Nachtabschüssen wird Schierholz zum Ritterkreuz eingereicht und erhält es am 29.10.1944. Husemann hatte es bereits nach dem 30. Abschuss am 30.09.1944 erhalten.
Nach einem Einsatz am 26.11.1944 musste die Maschine im Raum Ringelnatter notlanden. Schierholz hatte einen Steckschuss im Unterschenkel erhalten.
Schierholz absolvierte 212 Nachteinsätzen und 57 Abschussbeteiligungen und 4 Fallschirmausstiege.
Den Krieg beendete er in Grove/Dänemark
Hans-Georg Schierholz starb am 12. Februar 1986 in Lippstadt/Nordrhein-Westfalen.

During 1945 Werner Huseman's first gruppe did much in the way of protection of the northern waters of Denmark and Germany against the RAF and their "Gardening" (mining operations). Equipped with the Ju 88G-6 in December of 44 and fitted with the FuG 220D set

Gnomey · 10-23-2005, 05:12 AM

Nice stuff Erich.

cheddar cheese · 10-23-2005, 05:46 AM

I love that photo, Erich.

Erich · 10-23-2005, 08:43 PM

an addition to the above German text: a small but noteworthy foto of Werner Huseman Kommandeur of I./NJG 3 and his crew with the Ritterkreuz winner Hans-Georg Schierholz next to their non-com wart. A crew of 4 with the Ju 88G-6 in the back ground at base.

Erich · 10-23-2005, 10:25 PM

last captured example for the eve.....another IV./NJG 3 bird. Note the individual Black letter A on the nose indicating the individual aircraft in the staffel. May indicate the Staffelkapitän's mount but then again ..... also a slight variation of the welle pattern camo, grey-violet over a very light Blue-white. Old pic and colours have a tendancy to be slightly washed out

think the Bat smilie is ap-prapo for the night fighter thread.....

Erich · 10-24-2005, 10:55 AM

I do believe that some of you Mossie experten should post the RAF nf details as it is not my intent to make this thead so one-sided

Gnomey · 10-24-2005, 12:15 PM

Nice pics Erich.

Here is some info on the Mossie http://www.jaapteeuwen.com/ww2aircra...20MOSQUITO.htm shows all the various marks.

Here is some information on the MKXIX NF http://www.airpages.ru/cgi-bin/epg.p...30&page=mos_19

NF MK36

Mosquito NF preparing for a mission against German NF

It is a model but shows it nicely

Erich · 10-25-2005, 05:26 PM

29th squadron Mossie ....

Erich · 10-25-2005, 07:58 PM

sehr gut ! found my correspondance with ace and friend Heinz Rokker and his last mission of the war, the last kill being a Mossie night fighter..... he had first thought it was a P-61B but further research indicates otherwise

more on this

lesofprimus · 10-25-2005, 08:03 PM

Rokker was one hell of a pilot....

Erich · 10-26-2005, 02:42 PM

a kleine prelude ..........

I./NJG 2 Kommandeur was RK mit Eichenlaub Hauptmann Gerhard Raht who by wars end had some 171 missions and 58 victoreis to his credit

the man that supported his success was friend and Bordfünker Leutnant Anton Heinemann who served on Rahts crew almost from the very start with 170 missions to his credit and aiding Raht with 56 Abschuße.

this crew besides being totaly brilliant in the night skies over the Reich scored multiple kills on several nights, most notably on the eve of 7.2.45 with 6 RAF Lancasters shot down at:

22.22
23.41
23.00
00.80
00.16 and
00.23 hrs

with Raht and Fahenjunker-Feldwebel Heinemann were Unteroffizer Rohlfs-Zoll and Bordmechaniker Unteroffizier Hesse. Also a very successful night was the last mission of Heinz Rokker and his crew, that of 15.3.45 When Kommandeur Raht and his crew shot down another 5 Lancsters flying their Ju 88G-6 coded: 4R+AB equipped with FuG 350ZC naxos and the standard FuG 220d set with 45 degree dipoles. Schragwaffen of two 2cm weapons as standard. The RAF heavies were shot down at:

20.49
21.00
21.09
21.14 and
21.20 hrs.

On April 15, 1945 Raht was presented the Oak leaves to his Knights Cross and Heinemann was presented the Knights Cross and a promotion to Leutnant on April 17, 1945, truly two of the most outstanding Luftwaffe Nachtjäger during the war.

and this leads us now into Heinz Rokkers last mission on the same evening

Gnomey · 10-26-2005, 03:20 PM

NIce info Erich, interesting stuff.

Erich · 10-26-2005, 04:45 PM

sticking with info on I./NJG 2 for the time being in 1945, it appears that one Ju 88G-6 was confirmed as shot down within the gruppe.

Ju 88G-6 of 3./NJG 2 flown by Leutnant Straßner, Fw. Hahn and Unteroffizier Pareidt on February 1, 1945, during an operational engagement. The three crewmembers bailed out safely

Erich · 10-28-2005, 01:24 PM

Getns still going through his letters and the story behind the Mossie kill and the night in general which is in German......

anyone want to add two ¢ on the Mossie night fighter please do until I get this info on Heionz up and running

≈ E ≈